今回は、PSPの画面をHDMI出力できるアダプターの紹介です。上の画像がアダプターの「LKV8000」です。このアダプターを使うことによって、PSPの映像を480pから720pにスケールアップしてくれるようです。
手元にはズームスイッチがあり、ゲームなどをするときはこのボタンを押すことによって、フル画面でゲームをプレイすることができるようになっています。ちなみに、ステレオ音声にも対応しています。
10月のPSPの販売台数は178,987台でした。ちなみに、DSより約3万台少なかったです。
10月のPS3の販売台数は122,849台で、Wiiより約１万台多かったです。
今回は、microSDをMemory Stick Pro Duoに変換するアダプターのスピードを比較してみようと思います。今回用意したアダプターは、上の写真の3つです。
一つ目は、TwinMOSのアダプターです。このアダプターは、misroSDHC非対応です。千円弱で購入しました。
二つ目は、メーカーはわかりませんがたまたま見つけたものです。今回用意した中では一番速かったです。値段は約520円でしたが、耐久性に少し問題があります。
三つ目は、もっともよく見かけるPhotoFastのCR-5300です。家電量販店でも売られていることがあり、値段は量販店では980円ほどで、専門的な店では580円ほどで売られています。
上も表を見てわかると思いますが、メーカー不明と書いたものが一番高速でした。それから、書き込み速度はmicroSDよりmicroSDHCのほうが高速でした。
PSP2はGeForce 8600級のグラフィックチップを搭載しているようです。
PS系のネタではありませんが、任天堂がDSi LLを11月21日に発売開始すると発表しました。価格は20,000円です。
DSiとDSi LLを比べてみた画像です。大きさはDSiより一回り大きく、タッチペンは普通サイズと極太が付いているようです。
発売まであと3日のPSP goの仕様をもう一度確認してみようと思います。
来年の3月ごろに発売が予定されているグランツーリスモ5が3枚組みかもしれないということがわかりました。上の写真の黒、赤、青に色分けされたケースがはっきり見えるのが、メルセデス・ベンツの紹介動画に移っていました。
今まで、管理人の都合上更新回数を月に10回以下にしていましたが、今日から正式に更新が再開されることになりました。よって、今まで停止していた「PSP PS3の販売台数」の更新も再開されます。これからも、「PSP PS3」をよろしくお願いします。
PS3版のNeed for Speed shift(ニード フォー スピード シフト)の体験版のレビューです。 
収録車種はBMW M3 (E46)、Dodge Viper SRT10、Lotus Elise 111R、Nissan GT-R(R35)、Pagani Zonda Fの5台です。なお、Pagani Zonda Fのみアンロックマシンになっています。
とりあえず、Nissan GT-R(R35)に乗ってみました。上の画像は、Need for Speed shiftのうりのひとつであるコックピットビューカメラです。メーターなども走りに合わせてちゃんと動きます。
上の画像は、カーダメージ表現をチェックした画像です。確かに壊れてはいるんですが、Need for Speed UndercoverやProStreetとあまり変わらない感じでした。変わったところと言えば、思いっきりぶつかったらドライバーの息づかいや心臓の音が聞こえてくるようになりました。それから、パーツが少し外れにくくなったような気がしました。
PSP goの特設サイトがオープンしました、ここでは、PSP goのイメージギャラリーや周辺機器の紹介などがあります。
SCEAが11月3日に新型PS3の250Gモデルを発売すると発表しました。残念ながら、発表されたのは北米のみで日本で発売されるかどうかわかりませんが、価格は349.99ドル（日本円で約31,500円）です。
少し古い情報ですが、ヨーロッパでは、250GのPS3と『Need for Speed shift』(ニードフォースピードシフト)の同梱パックが発売されるという情報があります。このほかにも、『グランツーリスモ5』や『アサシンクリード2』などと同梱されるという噂もあります。
